Αθήνα, 4 Φεβρουαρίου 2010
κ. Σ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Ευχαριστώ για την παρουσία σας εδώ για την ενημέρωση σχετικά με την ανθρωπιστική βοήθεια από την πλευρά της Ελληνικής Κυβέρνησης και της Ελλάδας συνολικά -και θα εξηγήσω τι εννοώ- στην Αϊτή. Σε μία Αϊτή που δοκιμάστηκε και συνεχίζει να δοκιμάζεται μετά από αυτόν τον απίστευτα καταστροφικό σεισμό.
Θυμίζω ότι η Αϊτή είναι μία χώρα που ήδη πριν το σεισμό ήταν χαρακτηρισμένη και σωστά ως η «πιο φτωχή χώρα» στο δυτικό κόσμο. Είναι μία χώρα που υποφέρει από πάρα πολλά, πέραν της φτώχειας, και από χρόνια προβλήματα που έχουν να κάνουν και με τη δημόσια υγεία.
Επίσης η Αϊτή είναι μία χώρα που είχε στηρίξει την Ελλάδα από την εποχή της ελληνικής επανάστασης, συγκεκριμένα το 1822, ούσα η πρώτη χώρα που αναγνώρισε την επανάσταση. Και μάλιστα τότε είχε στείλει και βοήθεια στήριξης για τον επαναστατικό αγώνα των Ελλήνων 20-25 τόνους, αν θυμάμαι καλά καφέ, για να πουληθούν για να αγοράσει η Ελλάδα όπλα.
Να ξεκινήσω την ενημέρωση από το τί θα κάνουμε τις επόμενες μέρες και μετά θα πούμε και το τί έχουμε κάνει, αλλά νομίζω το πιο σημαντικό τώρα είναι να μιλήσουμε άμεσα για το τί είναι αυτό το οποίο ετοιμάζεται να γίνει.
Την Κυριακή το βράδυ, συγκεκριμένα στις 22:00 ώρα Ελλάδας θα αναχωρήσει η πτήση που έχει προγραμματιστεί να πάει από την Αθήνα στο Port-au-Prince. Είναι μία πτήση jumbo 747 η οποία μετά από δώδεκα ώρες ταξίδι θα προσγειωθεί στην Αϊτινή πρωτεύουσα περίπου στις 14:00 η ώρα το μεσημέρι, που είναι η ώρα που μας έχει δώσει slot και δυνατότητα προσγείωσης η υπηρεσία που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο του Port-au-Prince.
Αυτό θα γίνει με μία ενδιάμεση στάση που θα γίνει, απ’ όσο έχουμε την πληροφορία αυτή τη στιγμή, στη Μάλαγα της Ισπανίας για να ανεφοδιαστεί το αεροπλάνο. Ο λόγος που γίνεται αυτό είναι ότι υπάρχει θέμα με το κυκλοφοριακό πάνω από το αεροδρόμιο της Αϊτής και μπορεί να χρειαστεί να κάνουμε κάποιους γύρους γύρω από το αεροδρόμιο.
Το αεροπλάνο αυτό θα προσγειωθεί στο Port-au-Prince, όπου θα μείνει για περίπου 3-4 ώρες και θα αναχωρήσει αμέσως μετά για τη Δομινικανή Δημοκρατία, όπου και θα παραμείνει για μία νύκτα, γιατί σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς πρέπει να ανεφοδιαστεί και κυρίως να ξεκουραστεί το πλήρωμα, οι πιλότοι.
Η πτήση αυτή θα γίνει για τη μεταφορά ανθρωπιστικής βοήθειας υλικού, πάνω από 50 τόνων υλικών.
Θέλω να ευχαριστήσω όλες τις εθελοντικές οργανώσεις και τις κρατικές υπηρεσίες της Ελληνικής Κυβέρνησης και τους μεμονωμένους εθελοντές, για την ετοιμότητά τους να συνδράμουν στην προστασία αυτής της αποστολής και όλους τους φορείς οι οποίοι στη διάρκεια της προετοιμασίας αυτής, που ήταν αρκετά μακρά, βοήθησαν να συλλεγεί το υλικό και να μπορέσουμε να συγκεντρώσουμε αυτή τη βοήθεια.
Συγκεκριμένα, και τους αναφέρω έναν-έναν γιατί έχει σημασία για τη συνεισφορά τους- είναι:
- Το Γενικό Επιτελείο Στρατού.
- Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας το οποίο έχει συνεισφέρει 3,5 τόνους βοήθεια σε τρόφιμα και ιατροφαρμακευτικό υλικό.
- Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας με 1 τόνο ιατροφαρμακευτικό υλικό.
- Το Εθνικό Κέντρο Επιχειρήσεων Υγείας με 600 κιλά ιατροφαρμακευτικό υλικό.
- Η Ελληνική Αστυνομία που συνεισφέρει 20 τόνους ρύζι κι εδώ αξίζει να αναφέρουμε ότι αυτοί οι 20 τόνοι συγκεντρώθηκαν με πρωτοβουλία και εξ ιδίων πόρων των ανθρώπων του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και της Ελληνικής Αστυνομίας.
- Η Εκκλησία της Ελλάδας, η οποία έχει προσφέρει 2,7 τόνους σταφίδες και 1,3 τόνους ιατροφαρμακευτικό υλικό, συνολικά 4 τόνους υλικό.
- Ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, ο οποίος προσέφερε ιατροφαρμακευτικό υλικό.
- Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις, με εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό αλλά και υλικό, όπως:
- Οι Φαρμακοποιοί του κόσμου με 600 κιλά ιατροφαρμακευτικό υλικό.
- Η Ιατρική Παρέμβαση με 250 κιλά ιατροφαρμακευτικό υλικό.
- Οι Γιατροί του Κόσμου με 12 τόνους ιατροφαρμακευτικό υλικό.
- Οι Γιατροί της Καρδιάς με 1,6 τόνους ιατροφαρμακευτικό υλικό & κουβέρτες.
- Το Φως της Αφρικής με 190 κιλά ορθοπεδικό υλικό.
- Το Fair Planet με 130 κιλά βρεφικό γάλα σε σκόνη και παιδικές τροφές.
Να σας πω επίσης ότι στην πτήση αυτή θα επιβαίνουν και στελέχη δύο Οργανώσεων, από τους Γιατρούς του Κόσμου και την Ελληνική Ομάδα Διάσωσης, οι οποίοι θα μείνουν στην Αϊτή για να ενισχύσουν τις ομάδες που υπάρχουν ήδη εκεί.
Και βέβαια στην πτήση αυτή εκτός από τους ανθρώπους των Οργανώσεων θα επιβαίνω και εγώ προσωπικά για να σηματοδοτήσω αυτή την πρωτοβουλία της Ελλάδας, αλλά επίσης για να μεταφέρω επιστολή του Πρωθυπουργού, κ. Γιώργου Παπανδρέου, προς τον ομόλογό του τον Πρωθυπουργό της Αϊτής, εκφράζοντας τη στήριξη της Ελλάδας.
Μάλιστα έχει προγραμματιστεί και συνάντησή μου με στέλεχος της Κυβέρνησης της Αϊτής στους χώρους του αεροδρομίου για να επιδώσω την επιστολή του Πρωθυπουργού.
Αλλά επίσης για να συζητήσουμε ποιές είναι οι πραγματικές ανάγκες και να συντονιστούμε τα επόμενα βήματα στήριξης, όπου μπορούμε μέσω της ΥΔΑΣ να προσφέρουμε στην αναδιάρθρωση και ανακατασκευή της κατεστραμμένης υποδομής της Αϊτής.
Να πω επίσης ότι θέλω να ευχαριστήσω και κάποιους που, πέραν της συνεισφοράς υλικού, μάς βοήθησαν στην οργάνωση αυτής της αποστολής.
Θέλω να ευχαριστήσω την Εταιρεία HELLENIC IMPERIAL AIRWAYS, η οποία μας διέθεσε το αεροσκάφος με το οποίο θα γίνει η μετάβαση αυτή και ανέλαβε το 50% του κόστους της πτήσης. Το Υπουργείο Εξωτερικών θα αναλάβει το υπόλοιπο 50% του κόστους.
Όπως και τις εταιρείες GOLDEN CARGO και SWISSPORT που ανέλαβαν όλη τη συγκέντρωση, μεταφορά, αποθήκευση και φόρτωση στο αεροσκάφος της ανθρωπιστικής βοήθειας.
Επίσης, θέλω να αναφέρω ξεχωριστά την ευαισθησία της Κυπριακής Δημοκρατίας, η οποία έχει επίσης συνεισφέρει για μεταφορά με το ελληνικό αεροσκάφος περίπου 3 τόνους ανθρωπιστική βοήθεια, ιατροφαρμακευτικό υλικό, τρόφιμα και σκηνές.
Θέλω επίσης να σας πω ότι από την πλευρά της ΥΔΑΣ έχει γίνει ενημέρωση για τη δυνατότητα επαναπατρισμού από την Αϊτή Ελλήνων, οι οποίοι θέλουν να επιστρέψουν. Έχουμε ήδη εκδήλωση ενδιαφέροντος από έναν Έλληνα, από την ενημέρωση που έχουμε μέχρι αυτή τη στιγμή.
Και επίσης έγινε επικοινωνία από την ΥΔΑΣ σε όλες τις Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις που είναι παρούσες στην Αϊτή και δουλεύουν εκεί για τη δυνατότητα να επαναπατρίσουμε, να φέρουμε πίσω στην Ελλάδα αν χρειάζεται κάποια στελέχη τους και να μεταφέρουμε υλικό τους. Και τέλος έχει υπάρξει επικοινωνία με την Ισπανική Προεδρία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη δυνατότητα να φέρουμε μέσω Ελλάδας και πολίτες κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των χωρών Σένγκεν.
Να σας πω επίσης ότι έγινε μία προσπάθεια να φέρουμε στην Ελλάδα και να φιλοξενηθούν παιδιά από την Αϊτή, που έχουν ανάγκη φιλοξενίας. Αυτό έγινε μετά από συνεννόηση και με την Εκκλησία της Ελλάδας. Μίλησα πολλές φορές και με τον Αρχιεπίσκοπο Ιερώνυμο γι΄ αυτό το σκοπό και επικοινώνησα τέσσερις τουλάχιστον φορές κι έστειλα μία επιστολή στην Υπουργό εξωτερικών της Αϊτής, την κα Μαρί Μισέλ Ρέη. Όπως γνωρίζετε, παρακολουθώντας την επικαιρότητα, με απόφαση του Πρωθυπουργού της Αϊτής απαγορεύθηκε η έξοδος παιδιών Αϊτινών από την Αϊτή, για λόγους δικής τους ασφάλειας, μετά από ένα σκάνδαλο που ξέσπασε και που έχετε παρακολουθήσει, οπότε κι εμείς θεωρήσαμε σωστό να μην επιμείνουμε σε αυτό το αίτημα, προφανώς.
Θα ήθελα να σας ενημερώσω και για το ιστορικό της παρέμβασης της Ελληνικής Κυβέρνησης και του Υπουργείου Εξωτερικών από τη στιγμή που έγινε ο σεισμός και μετά.
Οι Έλληνες της Αϊτής ήταν το πρώτο που μας απασχόλησε. Θέλαμε να δούμε αν υπάρχουν και πού υπάρχουν Έλληνες στο νησί της Αϊτής και σε τί κατάσταση είναι, να εξασφαλίσουμε ότι είναι καλά στην υγεία τους. Και έτσι ξεκίνησε μία μεγάλη προσπάθεια εντοπισμού των Ελλήνων μέσω της τηλεφωνικής γραμμής που ανοίξαμε, αλλά και σε συνεννόηση με συγγενείς και με καθημερινές τηλεδιασκέψεις που κάναμε με την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Προεδρία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Διαθέσαμε και ενημερώσαμε αμέσως και ήμασταν συνεχώς σε επαφή μέσω e-mail με όλους τους Έλληνες που βρίσκονταν στην Αϊτή. Ήταν περίπου 10 άτομα και θέσαμε στη διάθεσή τους, σε συνεργασία με την Ισπανική Προεδρία, την πτήση που η Ισπανία έστειλε στην Αϊτή για να μπορέσουν να επαναπατριστούν όσοι ήθελαν.
Το δεύτερο που κάναμε ήταν ότι αμέσως, τις δύο πρώτες ημέρες δηλαδή μετά τον σεισμό, η Ελλάδα διάθεσε, αποδέσμευσε από τα κονδύλια της ΥΔΑΣ του Υπουργείου Εξωτερικών το ποσό των 200.000 ευρώ για να μπορέσει να κινητοποιήσει άμεσα επισιτιστική βοήθεια το «World Food Program», το Παγκόσμιο Πρόγραμμα Διατροφής.
Αυτό ήταν κάτι που είχε μεγάλο αποτέλεσμα και πρέπει να σας πω ότι έχουμε μία επιστολή από τον Γενικό Γραμματέα του «World Food Program» που αναφέρει ότι «θέλω να σας ενημερώσω ότι η συνεισφορά σας ήταν ανάμεσα στις πρώτες που πήραμε και που βοήθησαν στο να κινητοποιήσουμε άμεσα δύναμη».
Και το τρίτο που κάναμε ήταν να οργανώσουμε την αποστολή ανθρωπιστικής βοήθειας από την Ελλάδα.
Προσπαθήσαμε να βρούμε έναν τρόπο μεταφοράς της ανθρωπιστικής βοήθειας, γιατί όπως ξέρετε η απόσταση είναι πολύ μεγάλη. Με C130 ήταν πρακτικά αδύνατον να γίνει αυτό γιατί θα είχαμε συνεχείς στάσεις ανεφοδιασμού και πάρα πολλές ώρες και έτσι προσωπικά επικοινώνησα με τους επικεφαλής των τριών μεγαλύτερων θα έλεγα αεροπορικών εταιρειών της χώρας.
Μίλησα και με τον κ. Βγενόπουλο για την Ολυμπιακή και με τον κ. Βασιλάκη για την Αegean. Η μόνη εταιρεία που μπορούσε να διαθέσει αεροπλάνο που έχει τη δυνατότητα να κάνει αυτήν την υπερατλαντική πτήση ήταν η Hellenic Imperial Airways. Και οι άλλοι εξέφρασαν τη διάθεσή τους να βοηθήσουν αλλά δεν είχαν κατάλληλο αεροπλάνο. Πρέπει να είμαστε δίκαιοι.
Η Hellenic Imperial Airways μάς διέθεσε το αεροπλάνο και στη συνέχεια με την ΥΔΑΣ ξεκινήσαμε να συγκεντρώσουμε το υλικό που μπορούμε να στείλουμε και το ανθρώπινο δυναμικό. Έγινε συντονισμός και με τα συναρμόδια Υπουργεία και με το Γενικό Επιτελείο Στρατού. Μίλησα προσωπικά με όλους τους συναρμόδιους Υπουργούς της Κυβέρνησης για να μαζέψουμε υλικό και ανθρώπους και η ΥΔΑΣ ήταν σε επικοινωνία με τις Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις.
Στις 16 Ιανουαρίου ήμασταν απολύτως έτοιμοι να φύγει το αεροπλάνο. Είχαμε το υλικό, είχαμε τους ανθρώπους έτοιμους. Αυτό που δεν είχαμε και αποδείχθηκε πάρα πολύ δύσκολο να βρούμε, ήταν η άδεια προσγείωσης του αεροπλάνου στο Port-au-Prince. Επειδή ακριβώς υπάρχει ένα πολύ μεγάλο κυκλοφοριακό χάος, να το περιγράψω έτσι, ενημερωθήκαμε- μάλιστα εκείνες τις ημέρες ήμουν εκτός Ελλάδας σε επίσημη επίσκεψη με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας - ότι το πρώτο slot προσγείωσης που μας δινόταν ήταν στις 8 Φεβρουαρίου.
Επικοινώνησα τηλεφωνικά με τον Πρέσβυ των Ηνωμένων Πολιτειών ζητώντας την επίσπευση αυτής της ημερομηνίας, πράγμα που δεν έγινε δυνατόν. Και αυτό που έκανα γυρίζοντας πίσω στην Ελλάδα ήταν να καλέσω τον Πρέσβυ στο γραφείο μου, ώστε τουλάχιστον να εξασφαλίσουμε ότι οι ημερομηνία και η ώρα που μας έχουν δώσει για τις 8 Φεβρουαρίου είναι εξασφαλισμένη ώστε να μπορούμε να προγραμματίσουμε τί θα κάνουμε στη συνέχεια.
Αυτό εξασφαλίστηκε. Και στη συνέχεια, αφού ενημερώσαμε βέβαια και τις Οργανώσεις, αλλά και όλους που είχαν εμπλακεί γι' αυτό το θέμα, αποφασίσαμε ότι πρέπει να αλλάξουμε τη στόχευση και όχι πια να μεταφερθεί ανθρώπινο δυναμικό, αλλά όσο περισσότερο υλικό ανθρωπιστικής βοήθειας, γιατί αυτό είχε σημασία από κει και πέρα.
Στο πλαίσιο αυτό καλό είναι να γνωρίζετε ότι υπήρξαν και συζητήσεις και αξιολόγηση άλλων εναλλακτικών τρόπων αποστολής της βοήθειας. Ένας από αυτούς τους τρόπους που συζητήθηκε αρκετά με τις υπηρεσίες του Υπουργείου Εξωτερικών ήταν κατά πόσο θα μπορούσαμε να προσγειώσουμε το αεροπλάνο σε κάποιο άλλο αεροδρόμιο και από εκεί να μεταφερθεί οδικώς με επίγεια μέσα η βοήθεια.
Απορρίψαμε αυτή τη σκέψη γιατί η μετάβαση από τον Άγιο Δομίνικο μέχρι το Port-au-Prince χρειαζόταν κάποια φορτηγά που θα μπορούσαν να μεταφέρουν τους 25 τόνους υλικό και 11 ώρες μετακίνηση αυτού του ανθρώπινου δυναμικού των 70 ανθρώπων. 11 ώρες σε μία χώρα στην οποία έχει καταλυθεί κάθε αρχή, κατά τη γνώμη και τη δική μου προσωπικά, θα εξέθετε αυτούς τους 70 Έλληνες ανθρώπους σε πολύ μεγάλους κινδύνους και θεώρησα ότι το ελληνικό Υπουργείο Εξωτερικών δεν μπορεί να εκθέσει Έλληνες σε αυτούς τους κινδύνους. Αν ήθελαν να το κάνουν φυσικά με δική τους πρωτοβουλία, αυτό ήταν άλλη συζήτηση.
Έτσι καταλήξαμε στο να γίνει αυτή η πτήση που θα φύγει την Κυριακή με αυτό το υλικό. Στις συζητήσεις που είχα με την Υπουργό Εξωτερικών της Αϊτής, που ανέφερα πριν, την κυρία Ρέι, όντως επιβεβαιώνεται ότι αυτή ήταν και η πιο στοχευμένη ανάγκη γιατί αυτό χρειάζονται σήμερα, ιατροφαρμακευτικό υλικό, διατροφικό υλικό και επίσης βοήθεια σε καταλύματα, ό,τι μπορούμε να στείλουμε από αυτά.
Αυτά σε ό,τι έχει να κάνει με το ζήτημα της αποστολής. Kαι κλείνοντας αυτήn την ενημέρωση για να μπορώ να πάρω και κάποιες ερωτήσεις από σας, θέλω να ευχαριστήσω, όπως το έκανα ήδη αλλά δεν κάνει κακό να το ξαναπούμε, όλες τις Οργανώσεις, όλους τους Οργανισμούς του Δημοσίου και όλους όσοι δούλεψαν για να μαζευτεί αυτή η προσπάθεια.
Θέλω να πω ότι από την πρώτη στιγμή υπήρξε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον και από τον Πρωθυπουργό και από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας για τη βοήθεια αυτή στην Αϊτή και παρακολουθούσαν συνεχώς το τί γίνεται. Αλλά επίσης θέλω να μου επιτρέψετε να ευχαριστήσω ξεχωριστά τους ανθρώπους του Υπουργείου Εξωτερικών, οι οποίοι ειλικρινά με συγκίνησαν γιατί ιδίως την πρώτη περίοδο και τα Σαββατοκύριακα η ΥΔΑΣ και οι συνεργάτες μου στο Υπουργείο Εξωτερικών δούλευαν για να μπορέσουν να συντονίσουν αυτήν την προσπάθεια. Και ειλικρινά θέλω να τους ευχαριστήσω γι' αυτό γιατί υπερέβησαν κάθε έννοια καθήκοντος.
Αυτά από μένα και είμαι στη διάθεσή σας για ερωτήσεις. Ευχαριστώ.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Κύριε Υπουργέ, ήθελα να ρωτήσω αν σχεδιάζετε τα επόμενα βήματα ή το αμέσως επόμενο βήμα και πόσοι συνολικά θα μεταφερθούν σαν ανθρώπινο δυναμικό μ' αυτή την αποστολή.
κ. Σ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Όπως σας είπα, για να ξεκινήσω από το τελευταίο σημείο, το ανθρώπινο δυναμικό δεν είναι ο βασικός στόχος αυτής της αποστολής γιατί ήδη οι ομάδες που ήθελαν να πάνε με δικά τους μέσα και με δική τους πρωτοβουλία έχουν πάει εφόσον δεν έγινε δυνατόν να πάρουμε την άδεια προσγείωσης για την επίσημη ελληνική πτήση.
Αυτό που κάνουμε είναι ότι μεταφέρουμε πέντε στελέχη από αυτές τις δυο Οργανώσεις που ανέφερα, τους Γιατρούς του Κόσμου και την Ελληνική Ομάδα Διάσωσης και αυτοί είναι οι άνθρωποι που νομίζω όλοι, αλλά δεν είμαι σίγουρος γι' αυτό, θα μείνουν, θα παραμείνουν και στην Αϊτή. Αυτό που μεταφέρουμε είναι κυρίως το υλικό της ανθρωπιστικής βοήθειας.
Για τα επόμενα βήματα αυτό που σχεδιάζουμε είναι ότι με την αξιολόγηση που έχει γίνει από τη δική μας πλευρά, το βασικότερο στο οποίο πρέπει να βοηθήσουμε είναι σε επόμενη φάση μέσα στους επόμενους κάποιους μήνες, που δεν μπορώ να πω ακριβώς ποιοι θα είναι αυτοί, να υπάρξει υποστήριξη από την Ελλάδα για τη δημιουργία υποδομών που αφορούν στην υγεία κυρίως των παιδιών, γιατί όλα τα νοσοκομεία και οι υποδομές για την περίθαλψη παιδιών στην Αϊτή, απ’ όσο φαίνεται, έχουν καταστραφεί.
Όμως αυτός είναι ακριβώς κι ένας λόγος για τη συζήτηση και τη συνάντηση που θέλω να έχω με εκπρόσωπο της κυβέρνησης της Αϊτής για να δούμε απευθείας πώς μπορούμε να κατευθύνουμε με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο τη βοήθεια που εμείς θα δώσουμε, και που εδώ πρέπει να πω ότι και πάλι θα στραφούμε και στην ελληνική κοινωνία για να υποστηρίξει την επόμενη παρέμβαση, το τρίτο κύμα παρέμβασης της Ελλάδας για να βοηθήσει την Αϊτή.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Αυτό είναι και το περιεχόμενο της επιστολής του Πρωθυπουργού; Σ' αυτό αναφέρεται;
κ. Σ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Η επιστολή του Πρωθυπουργού αναφέρεται στο σύνολο της βοήθειας που έχει παρασχεθεί μέχρι σήμερα από την Ελλάδα προς την Αϊτή. Αναφέρεται στην ιστορική σχέση που υπάρχει ανάμεσα στην Ελλάδα και την Αϊτή, αυτό που σας είπα στην αρχή για την αναγνώριση της ελληνικής επανάστασης, και φυσικά και τη δέσμευση και την πρόθεση της Ελλάδας να συνεχίσει να στηρίζει την Αϊτή βλέποντας ποιές είναι οι πιο ουσιαστικές δυνατότητες παρέμβασης και βοήθειας.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Η πρώτη ερώτηση είναι πόσο θα παραμείνετε εσείς; Μία ημέρα στην Αϊτή; Δεύτερον, πότε καταθέσαμε αίτημα προφανώς στις Αμερικανικές Αρχές που είχαν αναλάβει και τη διαχείριση του αεροδρομίου στην Αϊτή για να φύγει το αεροπλάνο από δω, τις πρώτες ώρες, την εβδομάδα μετά; Γιατί πραγματικά υπήρξε μία μεγάλη καθυστέρηση. Και ποιά ήταν τα κριτήρια για να δοθεί αυτό το slot στις 8 Φεβρουαρίου; Ίσως η μεταφορά ανθρωπιστικού υλικού και όχι ανθρώπινου δυναμικού;
κ. Σ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Θα σας πω. Καταρχάς η παραμονή αυτής της πτήσης στο Port-au-Prince θα είναι 3 με 4 ώρες. Δεν μπορεί να είναι περισσότερο γιατί δεν επιτρέπεται από τους συντονιστές της χρήσης του αεροδρομίου να δεσμεύεται χώρος πάνω στο αεροδρόμιο. Μάλιστα αυτό που ζητήσαμε εμείς, όταν είχε γίνει η πρώτη αίτηση, ήταν το κατά πόσο θα μπορούσαμε να έχουμε δυο slots ώστε το αεροπλάνο να πάει να μεταφέρει κόσμο και να ξαναπάει για να τους πάρει πίσω. Αυτό μας ξεκαθάρισαν από την αρχή ότι δεν γινόταν.
Το αίτημα για το αεροπλάνο κατατέθηκε αμέσως μόλις ξέραμε ότι έχουμε αεροπλάνο. Δηλαδή, έκανα την επικοινωνία και μίλησα και προσωπικά και μετά μίλησε και η ΥΔΑΣ, ο Πρέσβυς κ. Καραφωτιάς και οι συνεργάτες του με την Hellenic Imperial Airways τη δεύτερη ημέρα μετά το σεισμό, αφού είχαμε λύσει το θέμα του τί κάνουμε με τους Έλληνες και είχαμε δώσει και τη βοήθεια στο «World Food Program». Και από εκείνη την ημέρα κατατέθηκε το αίτημα. Η απάντηση ήρθε όταν ήμασταν έτοιμοι να στείλουμε το αεροπλάνο που μας είπαν όχι, μην το απογειώσετε γιατί το slot που σας δίνουμε είναι 8 Φεβρουαρίου.
Στη δική μου ερώτηση γιατί δίνετε αυτό το slot τόσο μακριά, η απάντηση που πήρα, που δεν μπορώ να την κρίνω, είναι ότι επειδή πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο αεροπλάνο, το «7-47», φοβούνται και δίνουν πολύ αραιά άδειες προσγείωσης σε τόσο βαριά αεροπλάνα γιατί φοβούνται ζημιά στο διάδρομο προσγείωσης. Εδώ όμως εμείς ήμασταν με την πλάτη στον τοίχο, να το πω έτσι, γιατί δεν είχαμε δυνατότητα να βρούμε κάποιο άλλο αεροπλάνο.
Το μόνο αεροπλάνο ελληνικής εταιρείας που μπορεί να κάνει αυτή την υπερατλαντική πτήση είναι το «7-47». Άρα ήταν η μόνη επιλογή μας, άρα και γι' αυτό μείναμε σ' αυτή την επιλογή με την ημερομηνία που είχαμε.
Θα μείνουμε αυτές τις 4 ώρες. Θα απογειωθούμε, το αεροπλάνο θα διανυκτερεύσει στον Άγιο Δομίνικο για να ξεκουραστεί το πλήρωμα και θα επιστρέψει στην Ελλάδα την επόμενη ημέρα.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Διαβάζω κ. Υφυπουργέ από τα μέσα ενημέρωσης της Τουρκίας το πώς προσέγγισαν εκείνοι τον τρόπο διάσωσης και παρατηρώ ότι πήγαν πολύ πιο γρήγορα από μας, η Τουρκία που εμείς είχαμε βοηθήσει κιόλας στο σεισμό. Κοιτάξτε τι κάναμε. Πήγανε από Τουρκία, Γαλλία. Όχι μέσω Ισπανίας που εμείς κινηθήκαμε στην αρχή και από Γαλλία πήγαν στον Δομίνικο και μετά με μικρά αεροπλάνα – όχι οδικώς – μεταφέρανε τη βοήθεια και το πρώτο Σαββατοκύριακο μετά το σεισμό πήγαν επιπλέον αν θυμάμαι καλά 50 τόνους βοήθειας με μεταγωγικά αεροπλάνα του στρατού.
Επομένως, υπήρχε άλλος τρόπος να κινηθούμε νωρίτερα; Είμαστε ένα μήνα μετά το σεισμό και σήμερα καταφέρνουμε όντως λέτε και στέλνουμε βοήθεια. Δεν μπορούσαμε να είχαμε κινηθεί με άλλον τρόπο ή με παρόμοιο τρόπο με τους Τούρκους;
κ. Σ. ΚΟΥΒΕΛΗΣ: Κοιτάξτε, εμείς εξετάσαμε όλους αυτούς τους τρόπους που αναφέρατε. Τα μεταγωγικά αεροπλάνα φτάσανε με πολύ μεγάλη καθυστέρηση, σε πολύ μεγαλύτερο χρόνο από τις πρώτες ώρες που ήταν απαραίτητα.
Εμείς αυτό που εξετάσαμε ήταν η δυνατότητα να στείλουμε συνεργεία, τα οποία συνεργεία πραγματικά για να προσφέρουν κάτι πρέπει να είναι εκεί τις πρώτες τριάντα ώρες. Τώρα το αν συνέβη σε κάποια περίπτωση, όπως χαρακτηρίστηκε από τον ίδιο τον Τύπο ως «θαύμα», το να βρεθεί ένας άνθρωπος, αυτό δεν είναι το μέτρο με το οποίο κανείς σχεδιάζει την αποστολή βοήθειας.
Θα πω για τους Τούρκους, το έχω υπόψη μου, ευχαριστώ πολύ. Το δεύτερο που έκανε η Τουρκία και το οποίο εμείς δε θέλαμε να το κάνουμε, είναι ότι έστειλε τις δυνάμεις βοήθειας, οι οποίες εντάχθηκαν μέσα στην αμερικανική βοήθεια μέσω του αμερικανικού στρατού.
Εμείς δε θέλαμε να το κάνουμε αυτό και από κει και πέρα καταλαβαίνετε ότι το να στείλουμε 70 ανθρώπους και 25 τόνους υλικό μέσω του Άγιου Δομίνικου με μικρές πτήσεις είχε ένα αμύθητο κόστος και logistics. Αυτό δε γίνεται και γι΄ αυτό είπαμε ότι σχεδιάζουμε με διαφορετικό τρόπο την αποστολή βοήθειας, ώστε να είναι αποτελεσματική. Αυτές ήταν οι δυνατότητες, αυτό κάναμε.